curiosidades sobre cruceros

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Curiosidades sobre cruceros. Los cruceros de hoy han dejado de ser hoteles flotantes y se han convertido en ciudades enteras. Casi siempre detrás de un crucero hay una industria de varios billones de dólares, los barcos más lujosos tienen sus propios teatros, casinos, restaurantes y cualquier otra amenidad concebible. Mientras que una excursión al paraíso del Caribe es la idea de muchas personas, sin temor a equivocarnos, podemos afirmar que ya no lo es, pasando a ser las vacaciones en un crucero, pero lo que no saben es que los cruceros, algunas veces, fomentan prácticas laborales de dudosa reputación, promoviendo brotes de enfermedades, e incluso desapariciones misteriosas.

10 Datos curiosos sobre los cruceros

Top 10 – Depósito de cadáveres

El pasajero promedio de un crucero es de mediana edad, y cuanto más largo sea el crucero, mayor será la edad media de sus pasajeros. Los cruceros que duran más de una semana generalmente atraen a personas de la tercera edad, que no son forzados para regresar a casa por obligaciones laborales. Desafortunadamente, al llevar una carga útil de miles de personas mayores cada semana, lo inevitable sucede.

Como cualquier otra contingencia posible, el personal del buque tiene políticas claras sobre cómo manejar las muertes. Por lo general, la morgue de un buque tendrá la capacidad de uno a tres cuerpos .Dependiendo de la línea, el cuerpo puede ser transportado de regreso al punto de embarque, o puede ser retirado del buque en el siguiente puerto de escala. Esto puede ser complicado dependiendo de donde se aparcará el barco, como destinos de cruceros son a menudo los países del tercer mundo con pequeñas áreas excavadas para los turistas, y las regulaciones son diferentes en cada país.

Top 9 – Enfermedades

Cada vez que grandes grupos de personas se congregan en un espacio relativamente pequeño, siempre existe la posibilidad de enfermarse. En los barcos, las afecciones más comunes son las enfermedades transmitidas por los alimentos como E. coli. La enfermedad del legionario , una infección bacteriana transmitida por el agua estancada, entre otras que se informan de vez en cuando.

En 2013, el norovirus (una infección altamente contagiosa y más comúnmente conocida como un “virus estomacal”) se extendió por al menos dos diferentes barcos de crucero, uno operado por Royal Caribbean y el otro por Princess Cruises, dando lugar a cientos de personas enfermas con vómitos y diarrea. Algunos pasajeros incluso fueron forzados a entrar en cuarentena.

Top 8 – Contaminación

 

Los cruceros producen una enorme cantidad de contaminación. Sus motores requieren inmensas cantidades de combustible para moverse; el famoso Queen Elizabeth II requiere cerca de 400 litros (aproximadamente 100 galones) de combustible para mover una sola milla; esto se traduce en 433 toneladas de combustible al día. Como si las cicatrices que el ambiente tiene no fueran lo suficientemente mala, según la Agencia de Protección del Medio Ambiente, un crucero puede llevar a borde unos 3.000 pasajeros que generan aproximadamente 800.000 litros (210.000 galones) de aguas residuales en el transcurso de una semana. Y si usted piensa que ese mezcla residual es cuidadosamente almacenada y tratada, déjenos decirle que usted está bromeando. La próxima vez que se encuentre soñando con tomar el sol en aguas cristalinas del Caribe, considere esto: En su mayor parte, los buques descargan sus aguas residuales sin procesar directamente en el océano, siempre y cuando estén a más de cinco kilómetros de la costa.

Top 7 – Ataques de piratas

Los cruceros son objetivos atractivos para los piratas, puesto que generalmente se embarcan cientos de turistas desarmados que llevan dinero en efectivo y objetos de valor (justo lo que necesita el pirata para su recolección). En el Océano Índico frente a la costa de Somalia, esta es una preocupación muy real .

Después de apoderarse de los bienes que desean, los piratas suelen rescatar a los pasajeros y los buques de vuelta, y los resultados pueden ser mortales. Mientras que los barcos no están equipados con un arsenal para luchar contra los rifles de asalto y granadas propulsadas por cohetes llevadas por piratas, tampoco están totalmente indefensos. Están equipados con mangueras de agua de alta presión y dispositivos acústicos de largo alcance llamados “cañones sónicos”. Estos dispositivos disparan un haz concentrado de sonido que puede afectar permanentemente la audición de más de 275 metros (900 pies) de distancia.

Top 6 – Retirada

Con es bien sabido los baby boomers son lugares apartados para sentirse retirados en familia de la ajetreada ciudad. Sin embargo, esto supone tener mucho dinero, pues estas casas pueden costar más de $ 100,000 USD al año.

Es por eso que algunas personas mayores han encontrado una alternativa deliciosa: se convierten en residentes permanentes o semipermanentes en los cruceros. El costo es comparable, pero en muchos sentidos, las instalaciones son superiores . La ropa de cama se cambia a diario, la comida es suntuosa y abundante, hay una serie de actividades a realizar, y está disponible la atención médica 24/7, y por supuesto, hay visitas constantes a lugares paradisíacos. Hay inconvenientes, como la falta de amistad permanente y la proximidad a la familia, pero nada que se pueda pasar por alto mientras se disfruta de un cóctel en la cubierta.

Top 5 – Bandera De Conveniencia

Si presta mucha atención durante los anuncios de cruceros, puede notar que los buques están generalmente registrados en países como Panamá y Liberia. Esta no es una práctica limitada a los cruceros: La mayoría de los buques mercantes de todo el mundo comparten similares Registros cuestionables. Y las razones de esto son a menudo sombreadas. Países como Liberia cuentan con pocos ambientales o regulaciones de derechos humanos. Esto permite a las empresas esquivar los impuestos y operar a niveles de contaminación que nunca se permitiría en las naciones occidentales.

Tal vez la parte más “conveniente” de este acuerdo para las líneas de cruceros es la capacidad de reclutar trabajadores por el equivalente a los salarios de esclavos. A menudo, los empleados son reclutados de las naciones empobrecidas en Asia, Centroamérica y Europa del Este y obligados a compromisos anuales, algunos trabajando por $ 50 USD mensuales cumpliendo una cuota mínima de 80 horas de trabajo semanas. Peor aún, estos empleados suelen ser contratados por los agentes, que cobran sus propias tarifas, y los dueños de las naves suelen cobrar por los uniformes y gastos similares, convirtiendo a la gente en sirvientes hasta que puedan pagar su deuda.

Top 4 – El crucero más grande del mundo

Pertenece a Royal Caribbean International. Los cruceros más grandes del mundo son los buques gemelos Oasis of the Seas y MS Allure of the Seas (que es técnicamente sólo pocas pulgadas más largo que el Oasis). Las especificaciones de estos buques son simplemente alucinantes: Casi cuatro campos de fútbol de largo y 16 cubiertas de altura, y pueden transportar más de 6.000 pasajeros.

A modo de comparación, son más de 90 metros (300 pies) más largo que el Titanic y más de cuatro veces más pesado. Allure tiene 22 restaurantes de diferentes temas, muestra digna de cualquier casino de Las Vegas y su propia réplica del Central Park de Manhattan. Royal Caribbean está construyendo actualmente una tercera nave de igual tamaño que se presentará en 2016.

Top 3 – Costa Concordia

En 2012, el Costa Concordia, un buque italiano, golpeó una roca en el mar Tirreno frente a la costa oeste de Italia y abrió un agujero en su casco. El buque, que transportaba más de 4.000 pasajeros y miembros de la tripulación, se tambaleó cuando su sala de máquinas se inundó, llegando finalmente a descansar a su lado de estribor en aguas poco profundas. Se necesitarían más de seis horas para completar la misión de rescate, y cuando todo hubiera terminado, se habían encontrado 30 cadáveres y dos desaparecidos. Había docenas de heridas, que incluían desde la parálisis hasta el desmembramiento de algunas partes.

En la investigación posterior, se descubrió que muchas políticas habían sido violadas. Se puso de manifiesto que el (casado) capitán Francesco Schettino fue mostrando su destreza de navegación a una bailarina moldava llamada Domnica Cemortan cuando ocurrió el incidente.

El principio marítimo de que el capitán desciende con la nave lamentablemente no se cumplió; Schettino abandonó la nave mucho antes de que todos sus pasajeros estuvieran a salvo. En julio de 2013, cinco miembros de la tripulación fueron condenados por cargos de homicidio involuntario relacionados con el accidente. A la fecha de este escrito, el destino final de Francesco Schettino aún no se ha determinado, pero podría pasar 20 años tras las rejas.

Top 2 – Varados en el mar

En febrero de 2013, el Carnival Triumph, un crucero gigante con destino a México, sufrió un incendio en su sala de máquinas. Se extinguió el fuego sin muerte ni daño, pero el barco perdió la fuerza y quedó varado en el Golfo de México. Los remolcadores fueron enviados para llevar la nave de regreso a los EE.UU., pero fue un agotador proceso de cinco días.Mientras tanto, las condiciones en el buque se convirtieron rápidamente feas; pues los suministros se redujeron, a tal grado que las personas a bordo tenían que hacer largas filas durante horas para obtener alimentos.

Los baños copia de seguridad, derramando aguas residuales sin tratar en habitaciones y pasillos, y la gente se vieron obligados a dormir en la cubierta para escapar del hedor y el calor sofocante. Mientras que los pasajeros fueron compensados por las molestias, el incidente dañó gravemente la reputación de Carnival.

Sorprendentemente, el triunfo no terminó causando estragos. Dos meses después la embarcación fue detenida y atracada en Mobile, Alabama, también fue golpeada por una tormenta que ocasionó muertos.

Top 1 – Desapariciones

Si bien un hundimiento es sin duda trágico, la idea de que la gente desaparezca de los cruceros es realmente escalofriante. Sucede con una regularidad sorprendente, son cerca de 200 incidentes desde el año 2000. A menudo, la persona desaparecida no se informa hasta después de que el equipaje no es reclamado, por lo que las posibilidades de encontrarlos son muy bajas.

Algunos casos son de personas que caen por la borda para suicidarse, como el caso de Kristen Schroder y su novio Paul Rossington en de mayo de 2013 en el costo de Australia. La pareja había sido vista discutiendo, y las imágenes de seguridad muestran a Schroder saltando al océano, presumiblemente para salvarla de su acto.

Otros casos son accidentes, alimentados por exceso de indulgencia en el salón de cócteles. Pero los casos más alarmantes son los que aparentemente sucumben al juego brusco, tal como lo demuestra el caso del recién casado George Walker de 26 años de edad, que dejó sólo su esposa cuando esta se lanzó por la borda del Brilliance of the Seas el 5 de julio de 2005.

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